Donald Tusk lata za publiczne pieniądze. Wybiera szczególnie trzy trasy ➡️

Setki tysięcy złotych kosztowały do tej pory loty premiera Donalda Tuska. Jak wypada na tle poprzednika, Mateusza Morawieckiego? Gdzie najczęściej podróżował szef polskiego rządu? Trzy trasy są dominujące. Jeden kierunek kiedyś był bardzo popularny, a teraz go niemal nie ma w rozpisce.

Politycy znani są z tego, że lubią korzystać z przywilejów, jakie daje im praca. Jednymi z nich są podróże za publiczne pieniądze, szczególnie najdroższymi środkami transportu. Jak pod tym względem wypada premier polskiego rządu? O wykaz lotów Kancelarię Premiera poprosił “Fakt”. Oto kluczowe statystyki:

Loty czarterowane Donalda Tuska kosztowały 704 tys. 173 zł 33 gr brutto (listopad 2023-sierpień 2025)
Dla porównania, w październiku-listopadzie 2023 r. loty czarterowane Mateusza Morawieckiego kosztowały około 439 tys. 410 zł 46 gr brutto

Gdzie lata samolotami premier Donald Tusk?
To dane dotyczące krajowych przelotów samolotami czarterowanymi od PLL LOT oraz część lotów o statusie HEAD. Premier i jego delegacja z takich właśnie przelotów o specjalnym statusie korzystali 13 razy.

Gdzie lata Donald Tusk? WP zauważa, że na liście dominują trasy Warszawa-Rzeszów, Warszawa-Wrocław i Warszawa-Kraków.

Co ciekawe, trasa do rodzinnego Gdańska jest odnotowana tylko trzy razy. Z danych, jakie publikował “Fakt” w 2012 r. wynikało, że wtedy Donald Tusk aż 50 razy w ciągu roku korzystał z rządowego samolotu na trasie Warszawa-Gdańsk.

Czym są wspomniane wcześniej loty o statusie HEAD? W lotnictwie to określenie na loty, które mają najwyższy priorytet operacyjny i są traktowane jako najważniejsze w danym momencie, oznacza to, że takie loty mają pierwszeństwo w ruchu powietrznym, kontrola lotów musi im zapewnić możliwie najszybsze przeprowadzenie startu, przelotu i lądowania.

Status HEAD może dotyczyć lotów wojskowych, rządowych, ratunkowych lub innych misji krytycznych, w praktyce oznacza to, że samoloty lub śmigłowce o tym statusie mogą mieć uprzywilejowany dostęp do pasów startowych, dróg powietrznych i służb kontrolnych, aby zapewnić bezpieczeństwo i sprawne wykonanie zadania, często taki status jest używany w sytuacjach nagłych, podczas transportu VIP, akcji ratunkowych czy operacji militarnych, a decyzja o nadaniu statusu HEAD zależy od odpowiednich władz lotniczych lub dowództwa operacyjnego i wiąże się z szybkim przekazaniem informacji wszystkim służbom zaangażowanym w lot.

Astronomiczne kwoty na loty posłów
Wcześniejsze medialne doniesienia wskazywały, że łączny koszt podróży lotniczych posłów tej kadencji Sejmu wynosi już 13,7 mln zł. Parlamentarzyści odbyli ponad 17 tys. lotów tylko na terenie kraju.

W czołówce polityków, którzy najwięcej podróżowali, są Robert Dowhan oraz Jacek Karnowski z KO, a także Łukasz Mezja z PiS.

Za każdą taką podróż w 2024 r. przewoźnik otrzymywał z budżetu państwa 735 zł. Z kolei w tym roku jest to kwota o 151 zł wyższa.