Dodatkowy bat na piratów na hulajnogach. Ujawniono szczegóły

Ministerstwo Infrastruktury pracuje nad zmianą przepisów dotyczących homologacji i rejestracji pojazdów, w tym hulajnóg elektrycznych. Nowe przepisy mają wyeliminować z naszych ulic i chodników dwukołowce umożliwiające rozwijanie prędkości powyżej 20 km na godz.

Tylko w tym roku (do 3 września) w Polsce odnotowano 847 wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych, w których zginęło 7 osób, a 778 zostało rannych. Dane mówią o bardzo szybkim wzroście liczby zdarzeń w porównaniu do lat poprzednich. Niemal codziennie donosimy o kolejnych groźnych wypadkach. To tylko trzy z ostatnich dni:

14-latek szarżował hulajnogą elektryczną w miejscowości Jadachy (woj. podkarpackie). Młody chłopak za nic miał sobie ostrzeżenia policji i nieomal doprowadził do tragedii. Okazało się, że pojazd miał zdjęte ograniczenie prędkości.

Dramat w Elblągu (woj. warmińsko-mazurskie). 13-letni chłopiec, jadąc hulajnogą elektryczną, potrącił sześciolatka, który prowadził swoją zwykłą hulajnogę. Dziecko z urazem głowy, w ciężkim stanie trafiło do szpitala.

W Białym Dunajcu (woj. małopolskie) 11-latek, pędząc hulajnogą elektryczną, nie zapanował nad pojazdem i upadł. Chłopiec nie miał też na głowie kasku.

Policja przypomina, że kierujący hulajnogą elektryczną zobowiązany jest do jazdy z prędkością maksymalnie 20 km na godz. drogą dla rowerów lub pasem ruchu dla rowerów, a także jezdnią, po której pojazdy mogą się poruszać z prędkością nie większą niż 30 km na godz.. Na chodniku i na drodze dla pieszych należy takim sprzętem poruszać się z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego. Minimalny wiek użytkownika na drogach to 10 lat. Osoby w wieku 10-18 lat muszą mieć kartę rowerową lub prawo jazdy AM.

Niestety przepisy są często łamane, a zwłaszcza te dotyczące maksymalnej prędkości. W hulajnogach wyposażonych w fizyczne ograniczniki prędkości są one usuwane, a w tych, które mają elektroniczną blokadę, modyfikowane jest oprogramowanie. Służby mają dostać instrument prawny, by z tym walczyć.

Ministerstwo Infrastruktury skierowało do konsultacji publicznych projekt ustawy o zmianie ustawy o systemach homologacji pojazdów oraz ich wyposażenia. Istotnym elementem projektu jest wzmocnienie nadzoru Dyrektora Transportowego Dozoru Technicznego (TDT). Dyrektor otrzyma szersze uprawnienia do kontroli pojazdów i części dostępnych w sprzedaży. Szczególny nacisk położono właśnie na hulajnogi elektryczne.

Nowe przepisy mają wyeliminować z rynku konstrukcje umożliwiające rozwijanie prędkości powyżej 20 km na godz., co ma poprawić bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Samochody z Ukrainy i Białorusi pod lupą. Nowe obowiązki dla właścicieli