Katastrofa F-16 w Radomiu. Są nowe informacje

Kilka dni temu doszło do katastrofy myśliwca F-16 w Radomiu. Teraz pojawiły się nowe informacje dotyczące stanu lotniska.

Katastrofa F-16 w Radomiu. Są nowe informacje
W piątek (29 sierpnia) Lotnisko Warszawa-Radom przekazało, że “pozostaje zamknięte do wtorku (2 września) do godz. 1:59 w nocy”. “Szczegółowe informacje o konkretnych lotach i ich przekierowaniu na inne lotniska uzyskają Państwo bezpośrednio u przewoźników. Dalsze informacje będą podawane poprzez aktualizację tego komunikatu” – napisano. Nie wiadomo jednak, czy port lotniczy zostanie otwarty. Jak donosi Polsat News, pas startowy jest bowiem uszkodzony na długości około kilometra i szerokości 200 metrów. Siła uderzenia myśliwca stworzyła również wyrwę w płycie lotniska. Wiadomo, że w poniedziałek mają z niego wylecieć myśliwce, które miały wziąć udział w Air Show.

Niebezpieczna sytuacja w powietrzu. TVN24 ujawniło nagranie
W czwartek (28.08), podczas ostatnich prób do Air Show w Radomiu, w dniu, w którym rozbił się F-16, doszło do groźnej sytuacji w powietrzu. Na nagraniach ujawnionych przez TVN24 jest zapis rozmowy, podczas której major Maciej “Slab” Krakowian, oczekując na zgodę na odbycie treningu nad lotniskiem, zgłosił kontrolerowi, że inny samolot – FA-50 – przeciął poziom lotu w jego bezpośrednim sąsiedztwie. Po zapytaniu o to wieży kontrolnej otrzymał informacje przeznaczone dla FA-50, w tym tę, że “sektor należy do niego”. Major Maciej Krakowian prosił kontrolera, żeby ten w stu procentach potwierdził mu, że na jego poziomie lotu nie ma innego samolotu. Usłyszał informację, że “w tej przestrzeni jest tylko on, a F-16 jest ponad nim”. Major “Slab”, zorientowawszy się, że otrzymuje błędne informacje, sam wyprowadził kontrolera z błędu i ponownie zgłosił, że FA-50 przeleciał blisko niego. Kontroler podziękował za tę informację, a dopiero chwilę potem zorientował się, że źle prowadzi korespondencję. Po odesłaniu FA-50 do innego rejonu, wydał pilotowi F-16 ostateczną informację o czystej przestrzeni powietrznej.